大家好，本文将和大家分享《终于花万购入保时捷卡宴，60天后，车主：这驾驶感受真没想到》。
当前汽车行业可谓是长江后浪推前浪，汽车企业想尽办法生产出各式各样的不错的车。“东瀛宝马”阿特兹，在今年持续发力，取得了一定的成绩。“韩系旗舰”现代途胜，已然成为爱车人士首选的座驾之一。在琳琅满目且花样繁多的汽车国度，汽车品牌只有找到自身的准确定位，就能顺藤摸瓜锁定核心客群。正如保时捷卡宴。今天我们请来了车主王先生，终于花万购入保时捷卡宴，60天后，车主：这驾驶感受真没想到。下面就让他来告诉我们吧！
外观就是保时捷的家族经典吧，感觉过去六年也不落伍。高大而流畅的车身，这些都使得卡宴很容易成为车流中的焦点。保时捷那对家族标志的青蛙眼大灯和前脸，不用说经典就是经典。外观看起来高贵而运动，保时捷家族式的青蛙脸，帅气的头尾灯。内饰是我觉得在一百万左右的车里最好的，很精致。仪表盘的五炮筒设计，罗盘的画龙点睛，无可挑剔。做工精良，设计合理。刚开始有些味道，除了几次，三个月后好多了，没有y异响。
够用，绝对不是加长揽胜那种夸张的空间。头和脚随便放，跷二郎腿都可以。车内的储物空间也挺好用，特别是车门处的储物格很大，乱七八糟的东西能放不少。还行后备箱不错后排偏小但是也就两个人很少四个人坐着。14项舒适性个人感觉足够。悬挂有3个模式，舒适模式很不错。噪音控制不错，舒适模式下还是蛮棒的。头枕那还是必须要另外买个头枕，不然脖子那一直悬空了。
整体来说动力还是很棒的。3.0T对我来说有点浪费，其实2.0就够了。非常棒，只要给油，绝对超乎你的想象。起步配重油门妥妥是推背的感觉，分分钟治好颈椎病。平时km/13高速会低，市区会高15吧。
追求操控乐趣或者追求乘坐舒适性可以二选一，自主决定。转向精准，基本指哪打哪，力度有点轻了，相比我更喜欢宝马的沉重感。很好，舒适模式感觉像坐船，小坑小包的局面，感觉不大。车子怎么开都稳，有次晚上跑高速时速，突然前面有个异物。对比两款车之后，我想说三个字：很知足！
结论：终于花万购入保时捷卡宴，60天后，车主：这驾驶感受真没想到。听完车主的分享，我觉得，保时捷卡宴之所以获得消费者的肯定，卡宴gts外观简直爆炸。最赞的就是内饰，完爆所有同级车。空间不错，一般两人坐。选配真皮增加舒适，视觉豪华。即使拿保时捷卡宴与同级车相互比较，保时捷卡宴也拥有较高的性价比。那么对于大厂力推的这款保时捷卡宴，大家觉得是一辆好车吗？